與濃差型氧傳感器一樣，空燃比氧傳感器檢測廢氣排放中的氧濃度。汽車ECU在傳感器正負(fù)極恒定施加大約 0.4 V 的電壓，該傳感器輸出的電流會根據(jù)廢氣中的氧氣濃度而變化。
ECU 將輸出電流的變化轉(zhuǎn)換為電壓，與當(dāng)前檢測到的空燃比成正比的響應(yīng)。
A/F傳感器同樣使用了更為先進(jìn)的HTCC陶瓷共燒工藝，但測量范圍更寬，能精確測量空燃比值。提升了汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，達(dá)到了更佳的排放標(biāo)準(zhǔn)。
